De:Handbuch:Taktik im Spiel
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(zunächst nur eine Übersetzung vom englischen Artikel)
Einleitung
Diese Seite sammelt einige Informationen, Tipps und Tricks für eine bessere Spielerfahrung. Der Inhalt wurde aus Forenbeiträgen (hauptsächlich von Gameplay Tactics Forum) zusammengetragen.
Die Anzahl der erreichbaren Systeme ist ca. 2K. Diese Anzahl wird sich voraussichtlich nicht um Größenordnungen verändern, wenn wir ein neues Universum erzeugen. Alles was bei 40K Systemen gemacht werden sollte, kann auch mit 4K Systemen gemacht werden. (Wirf mal einen Blick auf die schönen Punkte auf der Karte, wenn Dir danach ist).
Das Vega Strike Universum ist dynamisch. Das bedeutet, dass Flotten und Schiffe von System zu System ziehen. Nur die möglichen Flugrouten bleiben konstant.
Nützliche Tasten:
- "A" aktiviert den Auto-Piloten
- "Shift+A" aktiviert den SPEC drive
- "HOME" passt die Geschwindigkeit an
- "Shift+M" blendet den Navigations-Computer ein/aus
Weltraum Flug
Die Massenträgheit ist recht gut in diesem Spiel umgesetzt. Masse hat einen Einfluss auf die Manövrierbarkeit Deines Schiffes. Alles in Deiner Fracht hat seine Masse, und diese erhöht das Gesamtgewicht Deines Schiffes - und das bestimmt die Massenträgheit. Vergleiche dazu das Flugverhalten zwischen einem Leerflug und einem Flug mit vollem Frachtraum. Die Beschleunigung Deines Schiffes wird natürlich auch von der Antriebsstärke bestimmt.
Das Problem mit schweren Schiffen ist delta V (oder die Geschwindigkeitsdifferenz) - eine unglückselige Realität in der Raumfahrt. Das bedeutet nicht, dass solche Schiffe "unfliegbar" sind. Vorzugsweise sollten diese innerhalb eines Systems für interplanetare Transporte genutzt werden, zwischen Planeten, die nah genug sind, um damit durchzukommen - beispielsweise für einen Ozean-Planeten - Ice-Planeten Flug. Installiere jedes verfügbare Antriebs-Upgrade, vor allem Nachbrenner können das delta V Problem reduzieren. Für weitere Entfernungen muss man näher kommen - SPEC-Antrieb ausschalten und verzögern - dazu die Geschwindigkeit ins Negative stellen, und beim Stillstand neu auf das Ziel richten. Versucht erst gar nicht einen Öltanker so zu wenden als ob man ein Auto steuert.
ÜBERSETZUNG FORTSETZEN
